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El barco zarpa generalmente dos veces al día: el crucero del puerto a las 11:30 AM y el de jazz con cena a las 7:00 PM (el embarque comienza antes). Se encuentra en el corazón del Barrio Francés, específicamente en la Toulouse Street Wharf detrás de JAX Brewery.
Los precios varían dependiendo de si eliges solo el paseo o incluyes el buffet de comida criolla (aprox. entre $40 y $90 USD). Dada su popularidad, te recomiendo encarecidamente reservar tus entradas online aquí para asegurar tu lugar, especialmente en los cruceros nocturnos.
La experiencia completa dura aproximadamente 2 horas de navegación real por el río Mississippi, más el tiempo de embarque. Reserva unas 3 horas en total en tu agenda para disfrutar del concierto de órgano de vapor antes de salir y explorar el barco con calma.
Es uno de los últimos vapores de rueda trasera auténticos que quedan en el mundo, impulsado por máquinas de vapor reales (no imitaciones). Su importancia cultural es masiva; es un museo flotante que te transporta a la era de Mark Twain y la época dorada del comercio fluvial.
Si quieres ver la maquinaria y el puerto en acción, el crucero diurno es ideal para fotos nítidas. Sin embargo, para una experiencia inolvidable, el crucero nocturno con la banda de jazz Dukes of Dixieland y el atardecer sobre Nueva Orleans es insuperable.
La accesibilidad es limitada debido a la naturaleza histórica de la nave. Se puede acceder a la cubierta principal y al comedor miedante rampas para sillas de ruedas, pero las cubiertas superiores y las mejores vistas solo son accesibles por escaleras. Llama al +1 504-569-1401 para asistencia específica.
Estás en una ubicación privilegiada; a pocos pasos tienes la icónica Jackson Square y la Catedral de San Luis. Antes o después de tu crucero, es casi obligatorio probar los 'beignets' en el famoso Café du Monde, situado justo enfrente del área de embarque.
No te quedes solo en tu mesa; baja a la sala de máquinas ('Engine Room'), que está abierta al público y es gratis. Ver los enormes pistones y la caldera en funcionamiento es hipnótico y te da una perspectiva real de la potencia de la ingeniería del siglo XIX.
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